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【领航新征程】从新能源汽车领域向蓄能、寻常

来源:网络整理 编辑:采集侠 时间:2018-03-31

【领航新征程】从新能源汽车领域向蓄能、寻常百姓生活延伸——江苏如皋“氢”风扑面彰显转型之“能”

2017-11-08 14:33:09 来源: 南通网

十九大报告中,习近平总书记强调要推进绿色发展,建设美丽中国,“加快建设绿色生产和消费的法律制度和政策导向,建立健全绿色低碳循环发展的经济体系。构建市场导向的绿色技术创新体系,发展绿色金融,壮大节能环保产业、清洁生产产业、清洁能源产业。推进能源生产和消费革命,构建清洁低碳、安全高效的能源体系。”

【领航新征程】从新能源汽车领域向蓄能、寻常

明天,11月9日,第二届国际燃料电池汽车大会将在江苏如皋举行,20多个国家和地区新能源领域的400多名政学精英和业界巨头共同为全球氢能源汽车产业化发展指向开道。“氢能源的开发应用,如皋已经从新能源汽车领域向蓄能、寻常百姓生活延伸,今年迈入第一个产业化之年,氢能产业销售收入将突破50亿元,成为迅速崛起的绿色产业板块。”如皋市委书记陈晓东说。

【领航新征程】从新能源汽车领域向蓄能、寻常

氢能取代燃油、电能

如皋批量生产零排放的“绿色车”

在如皋,每天有3辆氢能源青年大巴往返于如城公交线路上运送市民。开了20多年汽车的公交驾驶员段高碾介绍说,这台车子是自动挡,不仅操作方便,最大的特点在于它不烧一滴柴油,烧的是氢气,尾部排放的水,人可以喝。

【领航新征程】从新能源汽车领域向蓄能、寻常

▲如皋市民乘坐零排放的氢燃料电池客车

今年9月,如皋开通燃料电池大巴示范线路,氢燃料电池是南通百应能源有限公司研发的高科技产品,氢气来源于张家港沙钢附产品,经世界一流的膜电极、氢燃料电堆组成的氢燃料电池系统处理,原来的废气一下子变成了取代燃油的宝贝。

氢气是工农业生产的副产品,目前中国的氢气产量跃居世界第一,取之不尽,用之不竭。“青年汽车集团与我们合作生产的大巴车每辆行驶100公里消耗7公斤氢气,每辆大巴车平均每天跑220公里,每辆大巴车每天吃掉15.4公斤氢气,10000辆大巴车年耗氢55440吨,相当于节约241560吨柴油;10000辆物流车年耗氢50400吨,相当于节约柴油210816吨。” 南通百应能源有限公司总经理、氢燃料电池专家陈融算了一笔资源利用的环保账。

【领航新征程】从新能源汽车领域向蓄能、寻常

▲美国、南通百应能源有限公司

走进如皋经济技术开发区,“氢”风扑面而来。

今年6月占地238亩的氢能产业园一期工程开工建设,百应能源又新上了二期项目,建设氢燃料电池物流车、公交大巴装配线和运维服务站,氢燃料电池汽车产能在原来基础上扩大8倍,投产后将形成年产销3万辆氢燃料电池汽车的能力。“东边空地上,下一步,还要新建3栋厂房,继续扩大生产规模,我们的目标是打造全国最大的氢燃料电池从研发到装配汽车以及蓄能运用的全产业链,建成全国最大的氢燃料电池汽车生产基地。”陈融信心满满地说。

目前,如皋经济技术开发区已经形成全产业链“绿色车队”。今年5月,青年汽车与百应能源合作生产的首批500辆氢燃料电池物流车跑进西安,引起轰动效应。

紧邻百应能源的泽禾新能源科技公司,从加拿大巴拉德公司引进车用燃料电池和基站备用电源生产技术,建成全球第一条年产量5000辆规模的备用电源生产线,实现燃料电池零部件80%国内采购,相比于全进口部件组装,成本降低50%以上,带动如皋率先在国内实现氢能源燃料电池的产业化。

【领航新征程】从新能源汽车领域向蓄能、寻常

▲泽禾新能源基地

【领航新征程】从新能源汽车领域向蓄能、寻常

▲泽禾产品:大巴用氢燃料电池块

瞄准氢能利用

崛起中国第一个氢经济示范城市

氢能源,悄然变成如皋的“油”,得益于如皋人“醒得早,起得早,跑得更快。”

2010年,如皋经济技术开发区决策层慧眼识宝,在国内率先布局氢能产业。经过几年来的不断探索和实践,成为目前国内企业和产业集聚度最高、产业链最长、产业化成熟的地区。去年,如皋被联合国开发计划署授予“中国氢经济示范城市”,是目前我国惟一获此殊荣的城市。

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▲国家级科技孵化器:如皋科技创业园

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