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燕趙晚報:“滴滴外賣”跨界之戲大幕已啟

来源:网络整理 编辑:采集侠 时间:2018-04-16

原標題:“滴滴外賣” 跨界之戲大幕已啟

  4月9日,經過8天的試運行后,滴滴外賣宣布在無錫正式上線。記者從滴滴外賣官方獲取信息,僅9日當日訂單達33.4萬單。據悉,無錫是滴滴外賣目前在全國僅有的一個上線城市,至此,無錫外賣市場形成滴滴和美團、餓了麼三足鼎立之勢,各家為爭取更多消費者,贈送各種現金補貼。(4月11日揚子晚報)

  視頻APP玩算法,服務APP掙流量。這一波滴滴和美團的雙線大戰,在早春真是“亂花漸欲迷人眼”。

  不過,既然送外賣的能跑快車,玩快車的自然更能送外賣。滴滴選擇在“吃貨的江南”試水外賣,顯然比美團在擁堵的上海試水快車要順遂很多。至於訂單量,美團摘抄流行歌詞的隔空回應也很有趣。不過,內行才會傷腦筋於門道,消費者大多是外行,看看優惠和便利的熱鬧就好。

  在這個萬物互聯的時代,博鰲論壇上“中國開放的大門隻會越開越大”的好聲音余音繞梁,可以樂觀預估的是,BAT之后的“次級流量入口”之爭隻會更為激烈、更為專業,也更為精彩。據稱,滴滴是希望將“運送人”的經驗和在專快車、代駕、拼車等產品上積累的先進算法技術,在“運送物”上發揮更大的價值創造。

  從行業門檻和社會風險而言,公眾或許更樂於見到出行平台做外賣。UberEats就是最好的先例,這款應用在2016年1月上線,是Uber推出的獨立的送餐應用,發布時僅僅准備在美國十個城市進行推廣,然而目前為止,Uber已在超過200個城市上線了其外賣服務UberEats。很顯然,隨著滴滴外賣試水,滴滴、美團、餓了麼在外賣領域“三足鼎立”的格局遲早會成型。從市場來說,消費者可選擇的外賣平台更多了,外賣小哥“月入過萬”的好日子出現了,商家佣金談判的話語權更有指望了……除了監管層要考量限制性競爭等江湖手段之外,似乎這一池春水已然在跨界攪局之下蕩漾出無邊的詩意。

  “輸送效率誰家強”?眼下來說,這還是個逐鹿中原、勝負未定的熱題。從交通到物流,從運人到運物,打造A點到B點極致效率的運輸網絡,這才是見真章的較量。對於忙著薅羊毛的市民來說,固然不關心外賣和打車的技術壁壘誰高誰低,但關心的是這個有序競爭的市場態勢能否穩定下去。撒錢也好、拉人也罷,隻要競爭合法,監管當不能有“多一事不如少一事”之心:一方面,要創設條件,為入局的后來者提供制度便利﹔另一方面,更要警惕競爭中的各種“刷單”等舞弊行為。

  總之,有紛爭的市場,才是有活水的市場。大企業以競爭的姿態撕開外賣市場固化的出口,即便不是出自企業社會責任,遲早亦是裨益公共利益的幸事。從這個意義上說,樂見“滴滴外賣”有個好成績,哪怕是在外賣市場再多些跨界的小伙伴,天也不會塌下來,美好生活還在繼續。


(責編:董曉偉、黃策輿)

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