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比亚迪:最快今年开始对外销售汽车动力电池,已和整车厂在谈

来源:网络整理 编辑:采集侠 时间:2018-01-29

(原标题:比亚迪:最快今年开始对外销售汽车动力电池,已和整车厂在谈)

比亚迪最快自2018年起,对外销售汽车动力电池。

1月23日,据比亚迪股份有限公司(比亚迪,002594.SZ)发布投资者关系活动记录表称,伴随公司逐渐开放供应链体系,未来公司也会对外销售电池,目前已经和很多整车厂在谈,最快今年就会有部分电池对外销售。

去年12月,比亚迪董秘李黔曾公开对媒体称,比亚迪的电池已经开始对外销售。此前比亚迪电池主要用于内部供应。在未来几年,比亚迪将逐步加大电池对外销售力度。在此基础上,比亚迪将考虑在资本上将动力电池业务进行拆分。

与此同时,比亚迪在扩大动力电池产量,并从原本专注磷酸铁锂电池,不断加码三元锂电池。

截至2017年底,比亚迪动力电池的总产能为16Gwh(6GWwh的三元电池和10Gwh的磷酸铁锂电池)。今年,比亚迪还会继续扩产10Gwh的三元电池,年底总产能将达到26Gwh。

2017年,比亚迪所有的插电式混合动力汽车都已换成三元电池;2018年,所有的乘用车都将开始使用三元电池,E6和大巴还会继续使用磷酸铁锂电池。

有观点认为,比亚迪分拆、对外销售动力电池,是为应对宁德时代的快速崛起。

根据宁德市政府官网显示,2016年宁德时代消费类电池市场占有率超越三星和LG,跃居世界第一;动力电池超过比亚迪,居全国首位、全球第二,合计供货量达到6.8GWh,同比增长约180%。2017年上半年,宁德时代电动汽车电池装机量为1312.4MWh,在国内动力电池市场占有率达到20.98%,紧随其后的是比亚迪,市场占有率为17.35%。

不只是动力电池。据中国证券报报道,去年11月份一次高管会议上,比亚迪董事局主席兼总裁王传福指出,比亚迪将按照业务划分,打造“事业群+事业部”的组织架构,让各团队发挥协同发展和专业专攻的优势,找到新的盈利点,培育新的增长点。

2017年10月,比亚迪公告称,比亚迪控股子公司比亚迪汽车工业有限公司拟出资人民币2.28亿元,与佛吉亚(中国)投资有限公司合资设立深圳佛吉亚汽车部件有限公司,生产汽车座椅等。

(原标题:比亚迪:最快今年开始对外销售汽车动力电池,已和整车厂在谈)

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